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近来，特斯拉在美国别离推出了Model Y和Model 3的新标准版，期望以此脱节严峻的出售低迷局势。据悉在美发布的Model Y标准版价格为3.999万美元（约合人民币28.4万元）降价5000美元。而Model 3的标准版价格为3.699万美元（约合人民币26.3万元），降价了5500美元。
此次特斯拉的两款车型尽管在美大幅度降价，但依据美国环保署（EPA）的测验这两款车仍然被认定为能耗功率十分强的车型，其在美国官方测验中最大续航才能达到了516公里，在欧规WLTP测验中的续航才能更是达到了580km。
尽管详细的电池容量还未发布，但依据坊间的猜想新车将会选用后驱+60kWh电池的调配，假如选用这样的调配方法，那么前款车型将会比新车的续航路程长出60-80km左右。
一起为了减少本钱，不论是Model Y车型仍是Model 3都在精简装备。在内饰方面，新车将本来选用的组成皮革资料更换为布艺资料，中控台长度也会被减少，乃至实体钥匙这一装备也会被优化掉，车主往后只可以经过智能手机来访问车辆。
在其他装备上新标准版Model Y和Model 3则仍然会装备15.4英寸的中控屏、长途空调、岗兵形式和Dog Mode（狗狗形式）等功能。当然用户较为重视的FSD驾驭辅佐体系也未被减少。
为了提振销量，不光是在美国，新标准版Model Y和Model 3也计划在包含我国、英国和欧洲等其他几个国家和地区出售，新车将率先在美国工厂投产，转入这些国家出售后将会在出售地地点的国家或区域投产，但考虑到其他几个国家工厂的产能，应该德国柏林工厂和我国上海工厂的出产压力会大些，但囿于现在欧洲和美国对我国制作轿车的关税方针，上海工厂应该也不会有太大的产能压力。
依据品牌CEO埃隆.马斯克的说法，“这款标准版Model Y和Model 3是为扩展品牌影响力而打造的”。但从数据咱们清楚明了特斯拉现在的压力不小，随国际纯电车商场的变化，基本上一切品牌车辆的出售均价都在跌落，但物价却在上升，仅仅是这一些要素就造成了特斯拉4-7月全球销量跌落了13%，而本季度出售额更是下降了12%达到了225亿美元，早前马斯克也表明过这可能是公司遇到的适当困难的窘境，乃至在早在7月他就预判过接下来的几个月还会呈现严峻的状况。
但随着新标准版Model Y和Model 3的推出，特斯拉的第三季度财务报表相较二季度应该会有所改进，仅仅详细改进多少仍是要看新车的全球出货量能添加多少。
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