1999年菲律宾军舰假借事故搁浅赖在南海仁爱礁20多年结果如何

  1999年，菲律宾一艘名为“马德雷山号”的登陆舰，以“坐滩”方式非法登陆我国南海地区仁爱礁。

  与美国相比，当时我国确实还没多么先进的军事武器，硬碰硬绝不可能，中国自古崇尚和平。

  如今，看着这艘曾是美国二战时期的542级坦克登陆舰，在仁爱礁待了一年又一年，20多年过去了，其全身早已锈迹斑斑，宛若一个佝偻着身子、气喘吁吁的老人。

  1995年，菲律宾总统拉莫斯在官方媒体上公然“指责”中国，说其在南沙海域美济礁建军事基地，对菲律宾导致非常严重威胁。

  我国外交部发言人对此郑重发言，中国从没有在美济礁建设任何军事设施，所建的三层建筑仅仅是为了满足当地渔民的正常生产需求，菲律宾的无端指责，其实在恶意抹黑中国。

  看一下美济礁所处的地理位置，显而易见，菲律宾为何会如此费尽心思，冒着在国际上失信的风险也要行掠夺之事。

  见政治舆论没办法撼动中国分毫，5月，菲律宾直接派出海军突袭美济礁，在附近例行巡查的“中国渔政34号”立即发出警告。

  可没过多久，之前疯狂叫嚣的菲律宾海军却一个180度大掉头，灰溜溜地走了。

  国际局势牵一发而动全身，菲律宾之所以不敢和中国正面硬刚，除了对自身实力没把握外，根本原因是因为为其撑腰的美国，当时还没有和中国闹翻，即使菲律宾再有非分之想，也不敢轻举妄动。

  中国此番强硬的态度，换来了南海几年的风平浪静，可跟着时间推移，几年后，菲律宾再次找到了在南沙海域强行驻军的好机会。

  1999年5月8日，中国驻南斯拉夫大使馆被北约轰炸，毫无疑问，幕后黑手是藏在北约背后的美国。

  看到中美两国关系陷入僵化，大使馆被炸的第二天，一艘名为“马德雷山号”的军舰就从菲律宾出发，朝着中国南沙海域的美济礁驶去。

  当时，中国正把所有目光聚焦在“大使馆被炸”上，根本没想到，菲律宾会在这时候对南海出手。

  使馆被炸，中美关系空前紧张，必须得说，菲律宾选择的这个时机确实非常微妙！

  等中国发现时，“马德雷山号”已经在距离美济礁31公里外的仁爱礁登陆了，其给出的理由是：“马德雷山号”撞上了礁石，不得已在仁爱礁搁浅，正在等待国家物资，对军舰进行“修补”。

  仁爱礁距离菲律宾200多公里，是个环形岛，东西宽5.6公里，南北长15公里。落潮时，北边半边会全部露出，南边则断成数节，其最大宽度能容纳30吨级船只通过。

  除了奇特的形态，美济礁内的礼乐滩内，还有丰富的渔业资源和油气资源，不用想就知道，这才是菲律宾的真正目的。

  撞上礁石、突发故障、实施抢修，一系列操作全都是菲律宾计划好的。这一次，他们完全是有备而来。

  这艘军舰的前身是美国542级坦克登陆舰，虽然其早已过了退役年龄，但菲律宾却一直把它在现役队列中保留了下来。

  如果这艘军舰遭到攻击，在国际上就会被看作是战争行为，美国自然也就有了介入的理由。

  菲律宾本就不占理，他的目的是想看看，中国到底会不会有所行动，然后依据情况，一步步得寸进尺。

  其实，中国从没想过用武力解决这一个问题，毕竟谁先动手谁就是战争的挑起者，但也不会让使馆被炸这样的不幸再次发生。

  面对菲律宾提出要在仁爱礁修理军舰的要求，中国没有理会，而是以恢复仁爱礁的渔业活动为由，派出海警在仁爱礁附近保障渔民正常生活。

  不让仁爱礁完全被菲律宾控制而失去主导权，这是中国的态度，也是中国的策略。

  而对于马德雷山号，中国直接采取了“无视”态度：你不是要在这里接受抢修吗？

  虽然菲律宾的计划非常完美，但却忽略了一个重要问题：驶入仁爱礁的马德雷山号，面对除了海水和沙子，几乎连一块像样的砖头都找不到的恶劣环境，怎么来实现自己驻军的“美梦”呢？

  就这样，马德雷山号在仁爱礁待了一年又一年，菲律宾像一拳打在了棉花上，只能时不时地运一些修船用的电缆、钢筋等物资给这艘早已进入暮年的军舰。

  经年累月下来，本就破旧的船体经过仁爱礁高温、高湿、高盐等自然条件的洗礼，变得更锈迹斑斑。

  在里面驻守的士兵不知换了多少波，当他们待在潮湿闷热的船上，等待国家几个月给他们送一次补给时，几十公里外，另一个国家却可以待在自己建的房子里，一边吹空调，一边吃着新鲜蔬菜和肉类。

  美济礁原本没有陆地，可大自然好像对礼仪之邦的中国特别眷顾，几乎一夜之间，大量的陆地浮出海平面，写有中国字样的建筑也很快拔地而起。

  被称为美济岛的各类建筑群，为巡查附近海域的中国船舰和渔民的补给提供了便利。

  后来的后来，当中国海警坐着比菲律宾最大军舰的吨位还要大的巨轮在仁爱礁进进出出时，一直驻守的马德雷山号，像是被遗弃的孩子，显得愈发沧桑落寞。

  眼看计划要失败，恼羞成怒的菲律宾在荷兰海牙的和平宫，设立了一个所谓的中菲南海正义仲裁庭，扬言要把南海仲裁进行到底。

  看着写着各项条款却没有一点实用的协议，菲律宾急了，他们开始频繁往仁爱礁输送物资，以期保住马德雷山号，保住菲律宾在南海问题上最后一点掣肘权。

  2018年，当一艘装满物资的补给小艇要进入仁爱礁时，中国海警和054A护卫舰顷刻出动，拦在了前面。

  与此同时，一架舰载的直升机也盘旋在了菲律宾的船只头顶，小艇见状只得掉头返回，改用空投的方式，为马德雷山号提供物资。

  这个与周围环境格格不入的登陆舰，被当地渔民戏称为“破旧的铁盒子”，住在破盒子里的菲律宾士兵只得在夜深人静时，偷偷跑出来，修补脱落的铁皮和已经晃动的船壳。

  台风“海燕”来袭时，马德雷山号更是四处叮当作响，好像下一秒就会被飓风刮得支离破碎。

  无处可去的菲律宾士兵，只得待在这个破盒子里，每个人的手紧紧抓着焊在船体上的铁栏杆，祈祷台风早点儿过去。

  时至今日，马德雷山号在仁爱礁已经待了20多年，中国和菲律宾的这场持久战，又会朝着什么方向发展呢？

  从战略地位上来说，中国对仁爱礁仍有主导权，其中礼乐滩的开采权也归中国所有，中国保住了自己的领土完整。

  所以，就算那条废船仍然停留在仁爱礁，如今也不会对中国造成多大的威胁。退一步讲，它再破，也还是正在服役的登陆舰。

  换句话说，现在绝不是完全解决它的最佳时机，因为看似相安无事的国际局势，实则变幻莫测，比如中菲关系。

  2018年8月30日，菲律宾一架名为“德尔毕拉尔”号的现役军舰，在半月礁搁浅。

  接到消息后，中国海警船和一艘名为“南海救115”的大型拖船立即出动，来到了半月礁。

  面对搁浅的德尔毕拉尔号，中国表现出了大国风范，表示一定会竭尽全力，在菲律宾需要“帮助”的时候，提供全方位的服务。

  正当大家在猜测，这会不会是菲律宾又一个以“坐滩”名义的阴谋时，菲律宾动用所有力量，成功拖走了出故障的德尔毕拉尔号。

  古人说以史为鉴，可时移世易，中国已经不是以前的中国，菲律宾也不是以前的菲律宾。

  菲律宾新总统杜特尔特上任，杜特尔特对中国友好、对美国若即若离的外交态度，让一切又在瞬息之间发生了巨变。

  对于历史遗留问题“马德雷山号”，中菲双方都希望能在保证两国利益的情况下和平、低调处理。

  这一结果，从另一角度再次论证了毛主席持久战中的结论：“武器不是战争的决定因素。”

  “止”“戈”为武，停止打仗，才是武器的真正意义。打，是为了不打，而不是反过来。

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